重大升級?別對梅奔車隊有太高期待,追趕“牛馬”需解決最大問題|大事件-AYX·愛游戲中國手機版動物迷城怎樣獲取市長罪證
•雖然本賽季前兩站比賽,牛馬梅奔車隊是重大最兩車同時完賽拿分,但是升級從W13在賽道上所展現(xiàn)的競爭力來看,如今的別對梅奔車隊已經徹底失去了王者風范,別說是梅奔追不上紅牛和法拉利兩強,如今就連阿爾法羅密歐、車隊哈斯這樣的有太車隊,都能夠在賽道上欺負一下梅奔。高期趕需對于自家賽車失去競爭力,待追大事梅奔兩位車手漢彌爾頓和拉塞爾,解決件在接受采訪中也表達了失望與無奈,問題兩位車手顯然對于自家賽車失去了信心。牛馬眼看著紅牛和法拉利兩家車隊要成為本賽季F1的重大最主角,心有不甘的升級梅奔車隊宣布將會在本周末的澳大利亞站,為自家的別對賽車帶來重大升級。據(jù)悉,梅奔車隊將會在澳大利亞站帶來全新的尾翼和底板。全新尾翼搭配底板的變化,這就是梅奔帶來的重大升級。通過前兩站巴林和沙特大獎賽來看,梅奔賽車在比賽中確實暴露了不少問題,像是賽車底板問題、“海豚跳”問題、動力單元不夠給力的問題。尤其是困擾梅奔賽車的海豚跳問題,始終沒能得到有效地解決,更是令自家車迷看得是既好笑又無奈。為了能夠解決”海豚跳“問題,梅奔在澳大利亞站選擇全新的尾翼,而不是直接上車箱,希望解決極致下壓力所造成的不平衡問題,也確實是煞費苦心(畢竟誰都知道,上側箱或許能夠解決問題,但梅奔賽車也將徹底丟失直道上的優(yōu)勢,相信這一點梅奔車隊已經測算過時間)。再加上梅奔前兩站所使用的下壓力太大(高阻力)的尾翼,也造成的梅奔車速的一定損失,因此在澳大利亞站,梅奔車隊帶來全新的尾翼,可以說是一次革新。即便梅奔車隊在澳大利亞站帶來重大升級,但是W13想要在賽道上立馬就恢復競爭力,甚至能夠與牛馬一較高下,顯然是不切實際。就算困擾梅奔的“海豚跳”問題能夠被解決,可是只要困擾梅奔賽車最關鍵的問題,沒有得到真正的解決,梅奔賽車恐怕還是無法期待。而這個最關鍵的問題,就是梅奔的動力單元缺少競爭力。相比起紅牛和法拉利的絕對速度,W13在賽道上給人最直觀的感受,就是無論怎么跑,它就是追趕不上”牛馬“的步伐。根據(jù)測算,現(xiàn)在梅奔賽車的速度至少落后紅牛和法拉利賽車0.2秒左右。困擾自身諸多問題沒有解決,賽車的引擎又不夠給力,如果梅奔車隊無法在動力單元上找到新的突破,所有的重大升級恐怕都將是徒勞。因此在梅奔車隊無法將速度提到與紅牛和法拉利一個水平,還真地無法有太多期待!
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